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大尺寸素面款(60x39x0.9cm)可選擇大尺寸壓紋款(60x39x0.9cm)可選擇
大尺寸彩繪款(60x39x0.9cm)可選擇
重量：約1kg+-10%
尺寸：約38.5x29x0.9cm
顏色：白/粉/綠/藍/黃/灰
材質：矽藻土、植物纖維
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宜蘭縣196縣道是三星鄉通往五結鄉的道路，當中從三星鄉歪仔歪橋至三星鄉中山路間，經常有砂石車行駛，由於道路狹小，對沿途大洲、尾塹地區居民生活造成嚴重影響。宜蘭縣政府雖然已經著手規劃調整砂石車行駛路線。不過，今（7）天在三星鄉基層座談，仍然引發極大關注，多位與會人士相繼表達對砂石車危害地方的不滿。
宜蘭縣政府今天在三星鄉尾塹村鎮安宮舉辦地方基層座談會，由於196縣道穿越尾塹村，所以今天基層座談會當中，尾塹村長張呈漢、尾塹社區發展協會理事長張明珍相繼在會中表達對砂石車行經196縣道的不滿。而三星鄉民代表會主席陳文新也說，砂石車危害地方已經幾十年了，尤其部分路段是學生上下學必須經過的地方，每每看到學生為閃避砂石車險象環生的景象，真是於心不忍。陳文新建議趕快闢建砂石車專用道，不要讓民眾生命財產繼續受到威脅。
由於砂石車危害的問題由來已久，宜蘭縣政府也已經在規畫改道路線。目前砂石車行走的路線是由葫蘆堵大橋經宜61線、196縣道、宜22線至台2線。而縣府初步規劃的路線則是從葫蘆堵大橋、宜61線、大洲堤防道路、溪底便道、宜22線至台2線。縣府工務處長陳春錦表示，如果採經由溪底便道的路線，跨越羅東溪必須搭建臨時便橋，颱風季節是很大的考驗。縣府目前正在進行可行性評估，預計今年6、7月會有較明確的結果，屆時會向當地民眾說明。
▲砂石車經196縣道尾塹居民要求改道。（圖／記者李清貴攝,2017.4.7）
中國時報【林淑惠╱台北報導】
歷任中華電信董事長在其任內都有一項重點推動業務，前任董座蔡力行力拚4G龍頭地位，現任交通部長賀陳旦在擔任董事長時，則力推民營化，鄭優在接受本報電話採訪時表示，面對有線電視系統台（MSO）龐大競爭壓力，中華電信絕對不會束手無策，也會有相對應的對策，但是，呼籲相關單位應該給予MOD一個可以與MSO業者公平競爭的環境，大家站在同一個基礎上競爭，而不是把中華電信綁得死死的，以下是訪談紀要。
問：您在農曆年前率領中華電信一級主管拜會NCC主委詹婷怡及NCC委員，爭取MOD公平競爭，NCC委員的回應如何？
答：NCC認為，跨平台競爭非常重要，準備將MOD納入「公眾收視聽播送平台」範圍，積極鼓勵中華電信可以先從爭取電視購物頻道及新聞頻道上架至MOD做努力，最近ViVA電視購物已率先點頭決定上架到MOD，未來中華電信還會爭取其它頻道上架至MOD。
問：新聞頻道部份呢？
答：確實，更重要的是可以爭取到既有新聞頻道上架至MOD，過去不少頻道商「被限制」只能在MSO上架，這對MOD並不公平，NCC正積極導正公平競爭機制中，中華電信希望目前在MSO上架的新聞、戲劇、電影等頻道，也能儘快上架至MOD，中華電信有誠意與頻道商攜手合作，共同把餅做大。
問：無線電視台節目上架至MOD應該比較沒有問題？
答：無線電視台上架至MSO、視為必載，MSO業者不需要付給無線電視台上架費，但是無線台上架至MOD、MOD卻得付費給無線電視台，我們呼籲無線電視台也應該向MSO爭取頻道上架費。此外，無線電視台取得韓劇或者美國職棒等境外節目 ，可以「搭」必載便車在MSO播出，卻不准上架至MOD，或者上架至MOD就容易被蓋台，中華電信呼籲相關單位協助解決、給予MOD公平競爭的環境。
問：相關法令規範如何解套？
答：眼前可以立即改善的是，涉及行政命令的部份可以立即放寬，例如，過去應NCC要求、不允許中華電信自組頻道的部份，未來只要修改中華電信的營業規章就可以放寬。至於其它涉及修法的部份，則仍有待修法突破。數位匯流後應該打破有線電最便宜視壟斷、讓消費者有權選擇更多元的付費方式，除了月繳收視費，還可以單點或選套餐，MOD就是扮演打破壟斷的角色。
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